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乘务员，又名列车员，主要负责列车上查票，报站，管理车厢等事务。年龄基本都在94年以后，招聘方式全部以校招为主。合同方式也为派遣制，由路局指定人才派遣公司签订，合同三年一签，签满三次以后可以转为无限期劳动合同。
乘务员工资试用期后基本在4000以上，上海局工资福利待遇最高。培养一个乘务员的成本是很大的，要培训一到两个月，实习六个月。所以没有大的违规违纪是不会被随意开除的 。
求职乘务员最硬性的几个条件：年龄94后、身高女生163以上男生173以上，长相气质佳，大专以上学历（南宁局中专也可）其余的看机会。
乘务员又分高铁乘务，动车乘务，普列乘务，工作列车不同，强度不同，职责大同小异，一开始乘务员实习期大都先在普列实习，通过考核或表现优秀者列车长推荐进动车高铁列车，能直接应聘进高铁动车的大都是身高165cm以上形象好气质佳的女生，男同学一开始就进高铁实习的少之又少，甚至有的路局直接不招，所以非高铁不进的男生，要有心里准备，要么先在普列好好工作一段时间，要么直接应聘高铁安全员也就是乘警。
乘服员，又名餐服员、保洁员。乘服员主要是负责高铁动车的食品的销售及卫生的保持。合同也是和路局下属指定的第三方公司派遣公司签署合同。
乘服员年龄要求比较放松，基本在27-35岁即可。作息时间和乘务基本一致，做二休二或做二休三，工资在3000到5000不等，上海华铁工资最高。如果你年龄过了94年其实做乘服员未免不是一种好的选择。
求职高铁的时候你一定问清是乘务员和乘服员。问清工作内容，问清走校招还是社招，问清年龄要求，可快速的区别给你提供的岗位是乘务员还是乘服员。不要交了乘务员的钱最后走了乘服员这是一个很可悲的事情。
乘务员和乘服员在现在的就业压力大的情况下还是一份比较不错的职业，工作时间短，做二休三，缴纳当地的社保，可以凭工作证免费乘坐本局高铁动车。自己用心每半年都有考试向上晋升的机会。
如果你具备应聘的条件可以考虑一下乘务员的工作，圆自己一个梦。
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