从7月10日凌晨0点开始，全国铁路将实施新的列车运行图和暑期运行图，长三角铁路网的几个集团“概念车”将成为亮点，为暑期旅游提供新的选择。
在上海第一次提出“新丝绸之路”这一概念乘火车去新丝绸之路是怎样的体验呢？
在上海第一次提出“新丝绸之路”这一概念乘火车去新丝绸之路是怎样的体验呢？长三角最先开发“新丝绸之路”这一概念，乘火车带旅客去西北。 概念车只是标记这列列车的行进路线，对于旅客来说列车的出发计划设计得很细致,，一点也不“概念化”。
火车晚上到达。上海起程途经苏州、无锡、常州、南京、徐州、郑州东、洛阳龙门、华山北、xi安北等站。第二天中午到达兰州西站，运行14小时7分钟。
在兰州西站，换乘高速列车到西宁、敦煌、嘉峪关等城市，长江三角洲的游客可以到达西北著名的旅游景点。为了充分调动铁路运营资源，该列车采用“既有线+高铁”的连续运营模式，可以有效弥补长江三角洲与西北之间频率较低的不足。
嘉兴首开4对“红色之旅”概念动车组列车
嘉兴位于上海杭之间，距离上海杭苏湖等城市不到一百公里，是一座拥有红色基因的城市。 调查之后，铁路部门增开了4趟“红色旅游”概念的列车。 嘉兴南站从始发电车出发也是第一次。
四对列车分别是从嘉兴到北京、玉溪、重庆、汉口的方向。 开业后，从中国西北、西南、北京等方向到嘉兴的高铁开通，全国各地旅客仰望南湖红船，更加便利。
杭黄高铁实行日常高峰“两张图 ”
杭黄高速铁路于2018年底投入运营，穿越浙皖两省的7 5A景区和50多个4A景区，是真正的“世界级黄金旅游线路”(详见)。由于客流量大，这条高速铁路在节假日和非节假日、周末和非周末的最大波动超过25%。
为了使列车运行更贴近市场需求，杭黄高速铁路运营安排得到优化，实施了日线图和高峰图“两幅图”，其中日线图中计划运营38对动车组列车，高峰时段新增2对从杭州东至黄山北的动车组列车。同时，通过编组调整客流波动。每日列车编组主要由8节单组多单元组成，周末和高峰时段，多单元列车主要重新连接，避免高峰时段“一票难求”，平时“空座等待”。
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