关于京沪高速铁路股份有限公司（“京沪高铁”）首次公开发行股票并在主板上市辅导基本情况表，中信建投证券已于2018年10月份与京沪高铁签订了上市辅导协议。（人民网）
京沪高铁的上市，开创了高速铁路公司上市的先河，他的试水将对铁路改革是重大的突破，同时也为中国铁路旗下其它高铁线路上市提供了一个样本。目前，我国铁路上市较为成功的案例有广深铁路和大秦铁路，为铁路改革上市提供了第一手的资料和范本。众所周知，从铁道部到中国铁路总公司，铁路进行了政企分离，体质改革，作为中国铁路总公司混改的重要一步，京沪高铁的上市也一直备受关注。在业内人士看来，京沪高铁作为优良铁路资产，其上市将引入民间资本进入铁路投资建设。
说的铁路改革，我也觉得新鲜，在我的印象中，铁路资产都是国有，自2017年以来，中国铁路制定了“三步走”战略，即按照“非运输企业-铁路局-总公司”三步来完成公司制改革。随后，在中国铁路的“朋友圈”中，可以看到腾讯、吉利控股、顺丰等民营巨头的身影。外界资产的进入，将对中国铁路发展进行加速。
关注近几年经济和交通发展，我国交通基础设施还存在不少短板弱项，发展空间较大，是促进有效投资的关键领域。随着我国经济由高速增长阶段转向高质量发展阶段，交通基础设施投资将会从高位运行向常态回落，外界资产的引入，将会缓解资金不足的问题。
中国铁路总公司会继中国联通之后，又一家在集团层面引入非国有资本、组建混合所有制股权结构的中央企业，甚至混改的力度会比中国联通还要大，门槛降得更多、国有持股的比例更低、引入的战略投资者也更多元化。
